Ramp Doc Llonydd Pris Da
Mae ramp doc llonydd yn offer ategol sefydlog sy'n gwireddu llwytho a dadlwytho nwyddau'n gyflym, ac fe'i defnyddir yn helaeth mewn gorsafoedd cludo, gorsafoedd cargo, llwytho warws, ac ati. Mae ei swyddogaeth addasu uchder yn galluogi adeiladu pont rhwng y lori a llwyfan cargo'r warws. Mae prif wyneb bwrdd y bont fwrdd sydd wedi'i gosod yn wastad â phlân uchaf y llwyfan gweithredu llwytho a dadlwytho, sydd wedi'i integreiddio'n llwyr yn y llwyfan. Pan nad oes gweithrediadau llwytho a dadlwytho, ni fydd yn effeithio ar dasgau eraill ar y llwyfan. Gellir addasu capasiti dwyn llwyth y bont fwrdd sefydlog, a gall y llwyth uchaf gyrraedd 12 tunnell.
Os oes angen i chi lwytho a dadlwytho nwyddau ysgafnach, gallwch ystyried ein bwrdd codi.Os oes angen i'r safle llwytho a dadlwytho newid yn aml, argymhellir eich bod yn prynusymudolramp doc, y gellir ei symud i wahanol safleoedd ar gyfer gwaith.
Anfonwch ymholiad atom i gael rhagor o wybodaeth am y cynnyrch.
Cwestiynau Cyffredin
A: Mae ystod llwyth y bont fyrddio yn 6-12 tunnell.
A: Maint y llethr yw 2m * 2m.
A: Rydym wedi cydweithio â llawer o gwmnïau cludo proffesiynol ers blynyddoedd lawer, a byddant yn darparu gwasanaethau da iawn i ni o ran cludiant cefnforol.
A: Both the product page and the homepage have our contact information. You can click the button to send an inquiry or contact us directly: sales@daxmachinery.com Whatsapp:+86 15192782747
Fideo
Manylebau
Rhif Model | SDR-6 | SDR-8 | SDR-10 | SDR-12 | |
Capasiti Llwyth (t) | 6 | 8 | 10 | 12 | |
Maint y Llwyfan (mm) | 2000*2000/2500 | 2000*2000/2500 | 2000*2000/2500 | 2000*2000/2500 | |
Lled Gwefus (mm) | 400 | 400 | 400 | 400 | |
Uchder Teithio (mm) | Updip | 300 | 300 | 300 | 300 |
| Downdip | 200 | 200 | 200 | 200 |
Pŵer Modur (kw) | 0.75 | 0.75 | 0.75 | 0.75 | |
Maint y Pwll (mm) | 2080*2040*600 | 2080*2040*600 | 2080*2040*600 | 2080*2040*600 | |
Deunyddiau Platfform | Plât dur wedi'i wirio 6mm Q235B | Plât dur wedi'i wirio 6mm Q235B | Plât dur wedi'i wirio 6mm Q235B | Plât dur wedi'i wirio 8mm Q235B | |
Deunyddiau Gwefusau | Plât Q235B 14mm | Plât Q235B 16mm | Plât Q235B 18mm | Plât Q235B 20mm | |
Ffrâm Codi | Dur proffil 120 × 60 × 6 | Dur proffil 160 × 80 × 6 | Dur proffil 200 × 100 × 6 | Dur proffil 200 × 100 × 6 | |
Ffrâm Gwely | Dur proffil 120 × 60 × 5 | Dur proffil 120 × 60 × 6 | Dur proffil 120 × 60 × 6 | Dur proffil 120 × 60 × 6 | |
Pin Siafft | Gwialen ddur Ø30, tiwb wedi'i weldio 30 × 50 | Gwialen ddur Ø30, tiwb wedi'i weldio 30 × 50 | Gwialen ddur Ø30, tiwb wedi'i weldio 30 × 50 | Gwialen ddur Ø30, tiwb wedi'i weldio 30 × 50 | |
Plât Cymorth Silindr | Plât Q235B 12mm | Plât Q235B 12mm | Plât Q235B 12mm | Plât Q235B 12mm | |
Pin Silindr | Dur gwialen 45# Ø50 * 4 | Dur gwialen 45# Ø50 * 4 | Dur gwialen 45# Ø50 * 4 | Dur gwialen 45# Ø50 * 4 | |
Codi Silindr Hydrolig | Cyfres HGS Ø80/50 | Cyfres HGS Ø80/50 | Cyfres HGS Ø80/50 | Cyfres HGS Ø80/50 | |
Silindr Hydrolig Gwefusau | Cyfres HGS Ø40/25 | Cyfres HGS Ø40/25 | Cyfres HGS Ø40/25 | Cyfres HGS Ø40/25 | |
Pibell Olew Hydrolig | Tiwbiau pwysedd uchel rhwyll wifren ddwbl 2-10-43MPa | Tiwbiau pwysedd uchel rhwyll wifren ddwbl 2-10-43MPa | Tiwbiau pwysedd uchel rhwyll wifren ddwbl 2-10-43MPa | Tiwbiau pwysedd uchel rhwyll wifren ddwbl 2-10-43MPa | |
Gorsaf Bwmpio | Cyfres CDK math cyfun 0.75KW | Cyfres CDK math cyfun 0.75KW | Cyfres CDK math cyfun 0.75KW | Cyfres CDK math cyfun 0.75KW | |
Offer trydanol | Delixi | Delixi | Delixi | Delixi | |
Olew Hydrolig | Olew hydrolig gwrth-wisgo cyfres ML 6L | Olew hydrolig gwrth-wisgo cyfres ML 6L | Olew hydrolig gwrth-wisgo cyfres ML 6L | Olew hydrolig gwrth-wisgo cyfres ML 6L | |
Cynhwysydd 40' Llwytho Nifer | 20 set | 20 set | 20 set | 20 set |
Pam Dewis Ni
Fel cyflenwr rampiau doc llonydd proffesiynol, rydym wedi darparu offer codi proffesiynol a diogel i lawer o wledydd ledled y byd, gan gynnwys y Deyrnas Unedig, yr Almaen, yr Iseldiroedd, Serbia, Awstralia, Sawdi Arabia, Sri Lanka, India, Seland Newydd, Malaysia, Canada a gwledydd eraill. Mae ein hoffer yn ystyried y pris fforddiadwy a'r perfformiad gwaith rhagorol. Yn ogystal, gallwn hefyd ddarparu gwasanaeth ôl-werthu perffaith. Does dim amheuaeth mai ni fydd eich dewis gorau!
Codi'n llyfn:
Mae'r system reoli o ansawdd uchel yn sicrhau y gellir codi a gostwng y bont fyrddio yn sefydlog.
Gwrthlithrosgratiau teel:
Mae'r dyluniad llethr gwrthlithro yn sicrhau y gall y fforch godi basio'n esmwyth.
Twll fforch godi:
Mae'n fwy cyfleus symud.

Dur safonol:
Mae pob rhan strwythurol dur wedi cael triniaeth arwyneb llym i gael gwared â rhwd.
Ebotwm brys:
Mewn argyfwng yn ystod y gwaith, gellir atal yr offer.
Gorsaf bwmp hydrolig o ansawdd uchel:
Sicrhewch godi sefydlog y platfform a bywyd gwasanaeth hir.
Manteision
Mawr LllwynogCgallu:
Gall y capasiti llwyth uchaf ar gyfer y bont fwrdd gyrraedd 12 tunnell, sy'n ffafriol i weithrediad ffatrïoedd a warysau.
Caddasadwy:
Yn ôl gwahanol anghenion defnyddwyr, gellir gwneud dyluniadau arbennig o ran dimensiynau allanol a llwyth-dwyn.
Rheolaeth un chwaraewr:
Mae'n galluogi mentrau i leihau llawer o lafur, gwella effeithlonrwydd gwaith, a chael buddion economaidd mwy.
Rampiau:
Gall dyluniad y ramp gysylltu'r bont fwrdd a'r adran lori yn well.
Bwrdd amddiffyn ochr:
Yn y broses o'i ddefnyddio, gall amddiffyn diogelwch pobl ac eitemau eraill sy'n mynd i waelod y bont fwrdd i effeithio ar weithrediad yr offer.
Cais
Cachos 1
Prynodd un o'n cwsmeriaid Almaenig ein ramp doc llonydd yn bennaf ar gyfer llwytho a dadlwytho mewn warysau. Mae'r cwsmer yn gosod ramp doc llonydd wrth ddrws y warws, a gall yrru'r lori'n uniongyrchol at y drws i lwytho a dadlwytho nwyddau'n uniongyrchol, sy'n fwy cyfleus. Mae ramp doc llonydd wedi'i osod yn y ddaear. Pan nad yw'n cael ei ddefnyddio, mae'r top bwrdd a'r ddaear wedi'u hintegreiddio, ac ni fydd yn rhwystr ar y ffordd.
Case 2
Prynodd un o'n cwsmeriaid yn Singapore ein ramp doc llonydd yn bennaf ar gyfer llwytho. Mae'r cwsmer yn gosod y ramp doc llonydd ar ymyl y ddaear. Mae'r uchder hwn yn fwy ffafriol i lwytho i mewn i adran y lori ac yn arbed costau. Mae'r ramp doc llonydd wedi'i osod yn y ddaear. Pan nad yw'n cael ei ddefnyddio, mae'r top bwrdd a'r ddaear wedi'u hintegreiddio, ac ni fydd yn rhwystr ar y ffordd. Mae'r nwyddau a gynhyrchir gan y cwsmer yn nwyddau trwm, felly mae'r bont fwrdd wedi'i haddasu yn 12 tunnell.

