Mae'r galw am gludiant fertigol mor hen â gwareiddiad dynol. Yllwyfannau codi cynharafdefnyddio pŵer dynol, anifeiliaid a hydrolig i godi pwysau. Mae dyfeisiau codi wedi dibynnu ar y dulliau pŵer sylfaenol hyn tan y Chwyldro Diwydiannol.

Yng Ngwlad Groeg hynafol, datblygodd Archimedes ddyfais codi well a weithredir gan raffau a phwlïau. FenefnyddWinch a lifer i ddirwyn y rhaff codi ar y bobbin.

Yn 80 OC, cymerodd gladiators ac anifeiliaid gwyllt y platfform codi cyntefig icyrhaeddentuchder yr arena yn y Coliseum Rhufeinig.

Mae cofnodion canoloesol yn cynnwys pobl ddi -ri a gododd y ddyfais codi a'r patrymau a oedd yn darparu cyflenwadau i leoliadau ynysig. Yr enwocaf o'r rhain yw platfform codi Mynachlog St Baram yng Ngwlad Groeg. Mae'r fynachlog hon wedi'i lleoli ar ben mynydd tua 61 metr uwchben y ddaear. Mae'r teclyn codi yn defnyddio basgedi neu rwydi cargo i gludo pobl a nwyddau i fyny ac i lawr.

Yn 1203, gosodwyd platfform codi mynachlog ar arfordir Ffrainc gan ddefnyddio melin draed enfawr. Roedd yr asyn yn darparu'r pŵer codi. Trwy weindio rhaff o amgylch piler enfawr, codwyd y llwyth.

Yn y 18fed ganrif, dechreuwyd defnyddio grym mecanyddol wrth ddatblygu llwyfannau codi. Ym 1743, awdurdododd Louis XV Ffrengig osod llwyfannau codi personél gan ddefnyddio gwrth -bwysau ym mhalas preifat Versailles.

Yn 1833, cododd system sy'n defnyddio gwiail cilyddol lowyr ym Mynyddoedd Harz yr Almaen.

Yn 1835, gosodwyd platfform codi wedi'i yrru gan wregys o'r enw "peiriant winch" mewn ffatri yn y DU.

Yn 1846, ymddangosodd y platfform codi hydrolig diwydiannol cyntaf. Yna ymddangosodd dyfeisiau codi pŵer eraill yn fuan wedi hynny.

Ym 1854, dyfeisiodd American Mecanic Otis fecanwaith ratchet a dangos y platfform codi diogel yn Ffair Fasnach Efrog Newydd.

Ym 1889, pan adeiladwyd Tŵr Eiffel, gosodwyd platfform codi wedi'i bweru gan stêm, ac yna defnyddiwyd elevator.

Ym 1892, cwblhawyd offer codi Mount Astilero yn Chile. Hyd yn hyn, mae 15 platfform codi yn dal i ddefnyddio peiriannau ac offer o fwy na 110 mlynedd yn ôl.

Ar hyn o bryd, mae'r "Twnnel Gotthard" sy'n cael ei adeiladu yn Graubunden, y Swistir yn dwnnel rheilffordd danddaearol o'r cyrchfannau sgïo alpaidd i wledydd Ewropeaidd eraill. Mae'n 57 cilomedr o hyd a disgwylir iddo gael ei gwblhau a'i agor i draffig yn 2016. Yn yr orsaf reilffordd gyflym "Alpau" tua 800 metr uwchben y ddaear, bydd platfform codi yn cael ei adeiladu'n uniongyrchol i'r llawr. Ar ôl ei gwblhau, hwn fydd y platfform codi hiraf yn y byd. Ar ôl cyrraedd y ddaear trwy'r platfform codi, gall teithwyr fynd â'r rhewlif Alpaidd Golygfa Express Train a chyrraedd y gyrchfan ar y mynydd mewn dwy awr.